對於楊超越她們的建議，李長生自然不會直接答應，不過還是給瞭趙媽媽一個實習經紀人的機會。最近這段時間她會跟在李長生身邊以經紀人的身份負責相關經濟事務，能不能有效的處理好這些工作會成為她是否能勝任的關鍵所在。

　　而第一份工作就是上午去武航那邊簽約，這算是基本已經談好的代言合同，但隻是意向跟大致價格，一些細節條款是趙媽媽跟武航高層當面洽談，也不全是武航這邊的高層，東方航空也有高管在，所以如何談出來一個合理有利的合約也很重要。

　　東方航空做為武航現在的母公司，自然是不希望看到武航獨立的，而且因為環球影城的關系，上海市政府對武航市政府不是太滿意，而上海市政府做為東方航空的最大股東自然是不希望這樣的方案達成。

　　很可笑是不是，明明知道這是一件好事，但就因為某些原因，總公司卻不希望這樣的合作達成，就希望旗下的分公司半死不活，看似可笑的背後更多的是反應出的人性，或者說人類的劣根性。

　　這也是葉文靜很清楚，武航真正想要發展起來必須脫離東方航空，變得真正獨立的原因，所以她現在才要借題發揮，推動這件事的進行。

　　隻是趙媽媽一個人肯定是不敢摻和這樣的大事，這壓根就不是她這個層次的普通經終人可以接觸到的事務，別說她瞭，就算是張敏李雪都不一定能搞定這樣復雜麻煩的博弈，也就李長生能處理。

　　不過李長生不會一來就插手，會先給趙媽媽發揮空間，順帶也是考察一下她的實際工作能力，女團經紀人也不是什麼人都能做，不可能因為你騷，你有個漂亮女兒，可以請我吃母女便當我就直接交給你做。

　　國內的航空公司的管理架構主要是分為四部分∶行政管理部門、航務管理部門、工程維修部門、運輸銷售部門。

　　而這一次的代言合同主要涉及的是行政管理部門下屬的財務管理部門、公共關系部門、法律部門和計劃管理部門，以及運輸銷售部門下屬的廣告跟市場部門。廣告跟市場部門主要負責的是媒體和實際上的廣告策劃和顯示、研究和預測市場情況，制定航班計劃和確定實際運價。

　　也就是說必須要說服這些部門的實際負責人，達成一個對大傢都很有利的確切方案後才能最終簽約。

　　這些部門的實際負責人中自然是有東為航空那邊的人，肯定不可能全是武航這邊的自己人，不然這個並購還有什麼實際意義存在，

　　其中明顯是操著上海口音的就有廣告跟市場部的運營總監，公共關系部的霍經理，其中這個霍經理本身不是航空公司內部的高管，而是跟東方航空合作的際格公關的高管，簡單來說就是把這個部門外包給瞭專門的公關公司，法律部門也是一樣，都是外包的，所以這位外形不錯有些像個美少婦的奧佳律所的律師合夥人袁未也是東方航空的人。

　　武航這邊的高管自然是沒什麼問題的，但廣告跟市場部、公共關系部、法律部門繞不開，這類代言合同必須要三部門簽字才行，所以是免不瞭爭權奪利。哪怕李長生能一錘定音，在他沒有發聲之前，還是會掙紮一下的，不然要他們何用？

　　先出手的就是廣告跟市場部門的高總監，是站在所謂的大數據跟專業的市場研究預測方面提出的質疑，主要是價格，一楊超越明顯不值這個價，為什麼是這個價格大傢也清楚，所以他要否定這樣的廣告效應，覺得沒必要多花這樣的冤枉錢。

　　趙媽媽：“所以高總監你覺得什麼價格合適？”

　　高總監之前肯定是跟東方航空的管理層通過氣的，甚至是熬夜研究瞭一整晚，看得出臉上的疲態，不過他的工作就是這個，搞破壞阻止這樣的合作是肯定的，但也不能亂來一必須得合情合理。

　　一番斟酌之後，高總監是給出瞭他基於大數據跟市場分析後的價格回復道：“三年五千萬我覺得很合理，如果加上排他性，可以適當的上浮，最多是三年八千萬的價格。”

　　趙媽媽“如果貴方就是這樣的態度，那就不用繼續談瞭，武漢航空是武漢市的航空公司，又不一定非得是貴公司，你們既然給不出合理的價格，那就等著武漢這邊出現新的航空公司後再談。”

　　李長生點瞭點頭，還算是有些魄力，直接是率先起身準備帶著人離開瞭，既然一個運營總監都能壞事，說明根子上已經爛下 沒有繼續談下去的必要。

　　高總監是瞬間傻眼，不是漫天要價坐地還錢嗎怎麼直接就打算拂袖而去，甚至是另起爐灶……

　　高總監跟袁律師、霍經理瞬間意識到瞭對方的打算，如果配合那就正常合作，如果不配合，不識抬舉，也沒關系，我們另起爐灶就行，反正他李長生是世界首富，最不差盼就是錢。

　　而叫文靜這邊代表的是權力，這是真正的權財結合，雖然麻煩點，有些費錢，但隻要能實現目的就行，不是我們吃相難看，是你們自己不識抬舉。現在肯定不可能直接暫停打電話匯報東方航空總部那邊，簀那邊商量出結果後再作答，所以作為公關經理的霍經理必須站出來解決這個危機公關，這也是他坐在這裡的主要作用跟存在價值。