“你現在到底在做什麼？為什麼我打電話過去，李總那邊說你早就辭職沒做瞭，要不是夏季賽剛好開始，我都還不知道你早就沒在那邊做瞭。”

　　“我都大學畢業瞭，已經是個大人瞭，你管我那麼多幹嘛，反正我現在有工作，收入很不錯上的也很開心，不需要你給我打錢，我自己就能養活我自己，我最近很忙，等我這段時間忙完後再說。”

　　馬曼琳說完就直接是把電話掛斷瞭，她還真有些不敢告訴傢裡，不過隨著最近接到的電話越來越多，她隱約感覺自己多半是被發現瞭，畢竟之前回學校畢業答辯的時候就被一些人給認瞭出來，雖然矢口否認，但紙終究包不住火，早晚都會穿幫。

　　周鉉哲這時候是在火箭娛樂的董事長辦公室坐著，因為隔得不算很遠，所以馬曼琳那邊的情況他已經發現瞭，對此不但不慌，反而是一臉的興奮，畢竟火箭少女現在各類型的違約金加一起已經是達到瞭一個非常誇張的數字，就個人來說，貌似還真沒幾個能輕松拿出這樣一筆天價違約金。

　　2014年3月法拉第未來（Faraday Future）總部位於美國洛杉磯，全球員工規模為超過1000人，在開發首款電動車產品，其將特斯拉作為標桿和目標。

　　2015年4月22日，Faraday Future 宣佈獲得瞭美國加州自動駕駛測試執照。隨後，FaradayFuture對外曝光瞭自動駕駛團隊兩位核心成員：JanBecker和HongBae。前者在FaradayFuture擔任自動駕駛高級總監，後者擔任高級輔助駕駛系統和自動駕駛技術總監。

　　2015年7月3日，Faraday Future在拉斯維加斯正式發佈首款量產電動車FF91，樂視正式高調宣佈進軍電動車領域，並於8月10號在國內正式召開一場名叫“為夢想窒息”的新車發佈會，正式開始在內地發佈FF91。

　　就進程跟格局來說，是比周鉉哲穿越前快瞭一年多，貌似騙局規模也弄得更大瞭一些，主要還是受黑客三部曲的刺激跟影響，不少車企都加速瞭電動車的佈局，誰叫周鉉哲是提前亮出瞭未來才有的那些創意，讓不少行傢眼前一亮，是少走瞭不少彎路。

　　雖然周鉉哲對馬斯克那傢夥不感冒，但還是一直都有在悄悄吃進特斯拉的股票，別看特斯拉最近幾年都是年年虧損，但特斯拉的市值未來的漲幅會超過很多人想象的極限。

　　騰訊跟小馬哥所有的投資裡面公認最成功最牛逼的就是三筆，一筆是拼多多，一筆是美團，另外一筆就是特斯拉，至於說京東之流，竟然都還排不上號，所以投資特斯拉是有多劃算可想而知。

　　不過也正因為有黑客三部曲的存在，國內不少企業傢跟資本大佬也對新能源汽車非常感興趣，而賈會計本身就是忽悠高手，PPT也是做得真好，這時候可沒多少人會想到這是一場騙局，以為造車是真的，所以是對這場發佈會關註度極高，其中就包括瞭王傢父子。

　　為瞭烘托氣氛，騙到更多的投資，賈會計這邊也是邀請瞭不少重量級的嘉賓，其中就有現如今正如日沖天隨便一個宣傳MV就能爆火讓電影大爆的火箭少女。

　　周鉉哲這邊現在考慮的是要不要答應，代言人什麼的他肯定不會同意，後面出事瞭火箭少女也是會受影響，隻是表演嘉賓那就無所謂瞭，畢竟黴黴也有去，沒辦法，給的實在是太多瞭。

　　“黴黴那邊是六千萬，火箭少女就要價五千萬好瞭，給五千萬就去，不給就不去，就這麼簡單，至於我嘛，到時候就過去湊個熱鬧好瞭。”

　　周鉉哲想瞭想是對著諸葛大力問道：“大力，你覺得法拉第未來的FF91真實嗎？”

　　“先不說暫時還沒什麼人可以體驗到的人工智能和信息娛樂技術，光是宣傳的1050馬力就讓無數人匪夷所思，別說特斯拉瞭，就算是吳董你在黑客三部曲中的那些偏科幻的設定也一樣達不到，真要有這樣誇張的馬力，這輛車怕是能像火箭一樣加速。

　　據我這邊的瞭解，FF 91的後排乘客隻需要通過簡單的語音指令，即可操控FF91獨一無二的27英寸後排乘客顯示屏（RSD），包括屏幕升降，並在行駛過程中實現車內視頻會議等。

　　除此之外，新車後排采用瞭獨立座椅設計，而且可以完全躺平，空間非常可觀，車頂配有全景天窗，仿佛置身陽光沙灘正在嗮太陽一樣。

　　動力方面FF 91搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39便可完成百公裡加速，秒殺市面上的所有超跑，據傳是配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km，一面世就秒殺所有的電動車燃油車，簡直就像是科幻電影裡面的黑科技，有些讓人難以置信。”

　　其實質疑聲是一直都存在的，主要是這個大夢想傢賈會計忽悠的太誇張瞭，已經超越瞭常規意義上的數據（周鉉哲穿越的2020年底也沒這樣的量產技術），但是這樣的車也不能說真造不出來，像周鉉哲之前拍電影就造出來瞭兩輛非常接近的夢幻跑車。

　　雖然造出來瞭，但周鉉哲基本是拿來做收藏的，根本就不敢開出去，也不敢信任上面的一些所謂的人工智能，續航跟所謂的最高時速更沒人敢嘗試，因為說不準會不會原地爆炸。

　　最最重要的是，這樣的所謂概念車，造價很高，而且沒有經過嚴密的安全測試，離商用差很遠，如果是概念車，世界最頂尖的那些車企誰都能造幾輛更酷炫的出來，根本就沒有任何意義，所以周鉉哲覺得這依然是場騙局。